京雄城际铁路霸州北站、固安东站钢结构吊装全部完成

京雄城际铁路建设又有好消息！5月20日，中铁建工集团新建京雄城际霸州北站、固安东站站房钢结构吊装全部完成，全面进入机电设备安装和装饰装修阶段。

新建京雄城际铁路霸州北站位于河北省廊坊市霸州市，车站规模为2台4线，总建筑面积9996.8㎡；固安东站位于廊坊市固安县，车站规模为2台4线，建筑面积4998.55㎡。工程自2019年7月1日正式开工建设，预计于 2020年底建成通车。

京雄城际铁路建成通车后，自霸州北站至北京大兴机场站约13分钟，至雄安站约7分钟，至北京西站约半小时。

经建设者们争分夺秒抢抓工期，目前霸州北站、固安东站站房主体结构和钢结构吊装全部完成，二次砌筑完成100%，站台墙施工完成100%；固安东站站区综合楼基础施工完成100%，回填土完成100%，已全面进入机电设备安装和装饰装修施工阶段。

京雄城际铁路设北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安5座车站，建成后是连接北京市区、北京新机场和雄安新区的重要轨道交通线，是实现雄安新区“千年大计”宏伟蓝图和京津冀协同发展的重要组成部分，可实现30分钟从北京城区到达雄安新区。

霸州北站站房主体为一层，两侧局部为三层，固安东站站房主体为一层，两侧局部为二层，均采用“下进下出”的流线模式。

霸州北站站房的设计概念为“冀中机枢，龙城门户”。

站房设计方案将“龙”形与汉字的“门”字巧妙结合，应用到建筑的双层轮廓上。蜿蜒曲折、遒劲有力的造型，通过强烈的虚实对比，凸显了“龙门”的形象。玻璃幕墙顺应立面斜线，呈渔网状分格。三角形的玻璃窗，通过材料的色彩跳跃处理，阳光下像龙鳞一般熠熠生辉。室内空间宽敞高大而明亮透彻，造型简洁大方，为乘客提供舒适优雅的候车环境。

自今年2月2日该工程复工以来，中铁建工集团采取“点对点”包专车等方式，先后协助300多名工友返岗，现场实施封闭式红黄绿分区管理，并安排返岗工友进行测温、消毒、核酸检测等防疫措施，为复工复产按下“快进键”。

目前，京雄站房三标工程现场施工人员共500多人，他们为京雄站房三标工程2020年底交付使用日夜奋战。